晨县38°，A.Cu 形如Ci 下降，企om W。午起风。
北京晨县38 0 ， A. Cu 形如Ci 下降， 企om W。午起风。
陈焕铺、吴征铠、候学嫂诸先生回京，在印度参加了植物会议。
晨六点半起。九点至院。上午至团城晤裴文中、王天木。与王天木谈作中国历史展览陈列指南车、记里鼓〔车〕及漏壶和日暑等等。王天木交余阅王莽时所制之地盘一个，以铜制方形，约3.5″见方。上刻二十四向及青龙、自虎、玄武、朱雀之象。又有明清两代之水针， 即指南浮针。渠告予谓刘半农于死前曾在《国学季刊》上作文记汉朝之日碍， 其器为美国人以重价购得云。午后乘车至院。五点半回。
正之来，为谈慕光事。
中国古代舟船制。桑原黯藏《蒲寿庚之事迹) ， p. 邸，唐李肇《国史补》云，南海舶外国船也。师子国舶最大，梯而上下，可载六七百人。但晋法显《佛国记)，于义熙十年( 4 14 AD ) ，经师子国Ceylon 、耶婆提归国， 乘员二百人。书中未言罗盘针，以日月星宿定方向。李肇又云，舶发之后，海路必养臼鸽为信，舶没，则虽数千里，亦能归也。段成式《西阳杂组》卷十六亦载。唐玄应《一切经音义》云，舶大者二十丈，载六七百人。宋吴自牧《梦粱录》卷十二(南宋咸淳十年1274 作)云，舶之大者，乘组员五六百人。打大食Ibn BatOta 说，乘组员千人以上。p.94 ，宋元时代，中国船载重、设备、航术次第进步，来往外国人均乘中国船， 元世祖经营海外贸易是大原因((元史》卷94 (食货志》二) 。明郑和下西洋壮举后，因防海盗，下令严禁，寸极不许下海。
轮船。《册府元龟》卷908 ，唐王牵为洪州观察便，多巧思，常为战舰，挟以二轮，令蹈之，其疾如挂帆。《新唐书》卷80 亦载之。《宋史》卷265 ( 岳飞传) ，岳飞洞庭湖中击贼，以轮激水，其行如飞。《梦粱录》卷十二亦有之。参观徐兢《高丽图经》二月甘一日记神舟与客舟，昭和十年出版。
接陈世骧、高学淘函