晨县38°,A.Cu 形如Ci 下降,企om W。午起风。
北京晨县38 0 , A. Cu 形如Ci 下降, 企om W。午起风。
陈焕铺、吴征铠、候学嫂诸先生回京,在印度参加了植物会议。
晨六点半起。九点至院。上午至团城晤裴文中、王天木。与王天木谈作中国历史展览陈列指南车、记里鼓〔车〕及漏壶和日暑等等。王天木交余阅王莽时所制之地盘一个,以铜制方形,约3.5″见方。上刻二十四向及青龙、自虎、玄武、朱雀之象。又有明清两代之水针, 即指南浮针。渠告予谓刘半农于死前曾在《国学季刊》上作文记汉朝之日碍, 其器为美国人以重价购得云。午后乘车至院。五点半回。
正之来,为谈慕光事。
中国古代舟船制。桑原黯藏《蒲寿庚之事迹) , p. 邸,唐李肇《国史补》云,南海舶外国船也。师子国舶最大,梯而上下,可载六七百人。但晋法显《佛国记),于义熙十年( 4 14 AD ) ,经师子国Ceylon 、耶婆提归国, 乘员二百人。书中未言罗盘针,以日月星宿定方向。李肇又云,舶发之后,海路必养臼鸽为信,舶没,则虽数千里,亦能归也。段成式《西阳杂组》卷十六亦载。唐玄应《一切经音义》云,舶大者二十丈,载六七百人。宋吴自牧《梦粱录》卷十二(南宋咸淳十年1274 作)云,舶之大者,乘组员五六百人。打大食Ibn BatOta 说,乘组员千人以上。p.94 ,宋元时代,中国船载重、设备、航术次第进步,来往外国人均乘中国船, 元世祖经营海外贸易是大原因((元史》卷94 (食货志》二) 。明郑和下西洋壮举后,因防海盗,下令严禁,寸极不许下海。
轮船。《册府元龟》卷908 ,唐王牵为洪州观察便,多巧思,常为战舰,挟以二轮,令蹈之,其疾如挂帆。《新唐书》卷80 亦载之。《宋史》卷265 ( 岳飞传) ,岳飞洞庭湖中击贼,以轮激水,其行如飞。《梦粱录》卷十二亦有之。参观徐兢《高丽图经》二月甘一日记神舟与客舟,昭和十年出版。
接陈世骧、高学淘函